5 gru di viaggio sopraelevata elettrica della siviera di controllo della cabina di Ton Double Girder di tonnellata 10
Introduzione di prodotto:
Il controllo che della cabina della trave del doppio di QDY la gru di viaggio sopraelevata elettrica della siviera pricipalmente è utilizzata al posto in cui il metallo fuso è sollevato, è l'attrezzatura principale di trasporto e di sollevamento nell'officina di fusione dell'acciaieria ed è usato per sollevare e trasferire e versare il ferro fuso nel processo di fusione, il rivestimento termale-protettivo si aggiunge al fondo della trave principale.
La gru di viaggio sopraelevata elettrica della siviera di doppio della trave controllo della cabina pricipalmente consiste della struttura del ponte, unità di viaggio lunga, gancio e carrello di funi metalliche e di sollevamento, cavo, cabina e sistema di controllo elettrico, ecc.
Ha struttura ragionevole, la prestazione robusta, andamento privo d'intoppi, cominciare morbido, manutenzione bassa a basso rumore e, tempo di impiego lungo.
La capacità normale è 5t, 10t, 16t, 16/3.2t, 20/5t, 32/5t, 50/10t, 74/20t, 100/32t, 125/32t, 140/40t, 160/50t, ecc.
la portata è 10.5~31.5m, l'altezza di elevazione 16-20m, la classe lavoratrice è A7 o A8.
Modello di controllo: controllo della cabina.
Temperatura ambiente normalmente fino a 60ºC
La gru a ponte della siviera trasporta le siviere riempite di acciaio fuso alla fornace ad ossigeno (BOF), o l'acciaio fuso dal BOF ed il forno elettrico alla macchina per colata continua. Può anche essere usata per abbondare e fondere.
Dal fondere le gru a ponte è utilizzata per trasportare l'acciaio fuso, così la sicurezza e l'affidabilità vengono in primo luogo con questa gru.
Caratteristiche principali:
1, siviera che la gru a ponte sopraelevata ha progettazione sicura molto speciale, usa due pc del sistema del cavo metallico per il gancio principale, il dispositivo è chiamato braccio di leva, tutto il ogni cavo metallico è nocivo o rotto, l'altro di funi metalliche sicuro terrà la siviera nell'aria e non la lascerà cadere, poi evitare l'incidente.
2, anti progettazione ad alta temperatura, là sono strato della prova di calore sul fondo della trave principale.
3, il gancio principale e Aux.hook tutti hanno due insiemi del freno, la più sicurezza.
4, monitor della sicurezza sono forniti per controllare ogni moto, tutti i dati, cioè la velocità corrente e commovente, è visualizzata nella cabina, operatore può vederla chiaramente.
5, inoltre, freno idraulico sicuro sono installati sulla flangia del tamburo di funi metalliche, uno nuovo strato della garanzia della sicurezza.
6, motore sono con l'alta classe IP54, IP55 della protezione, con il commutatore dell'eccesso di velocità, la protezione di surriscaldamento, fan che si raffredda, codificatore del motore sono facoltativi.
7, sistema dell'arresto di emergenza
8, sopra protezione corrente, protezione di cortocircuito
9, protezione di sequenza di fase.
10, protezione zero di posizione.
11, protezione di perdita di tensione.
Parametri tecnici della gru di viaggio sopraelevata elettrica della siviera del doppio fascio:
| Peso di sollevamento (t) |
5 |
10 |
|
16/3.2 |
20/5 |
32/5 |
50/10 |
74/20 |
| Portata (m) |
10.5~31.5 |
| Altezza di Max Lifting (m) |
16 |
16 |
Gancio principale |
16 |
12 |
16 |
12 |
22 |
| Aux.hook |
18 |
14 |
18 |
16 |
24 |
| Classe lavoratrice |
A7 |
|
|
Velocità
(m/min)
|
Sollevamento |
15,5 |
10,4 |
Gancio principale |
10,7 |
9,8 |
7,8 |
7,8 |
6,1 |
| Aux.hook |
14,6 |
15,5 |
15,5 |
10,4 |
9,7 |
|
Viaggio
del granchio
|
37,2 |
43,8 |
|
44,6 |
44,6 |
42,4 |
|
33,8 |
|
Viaggio
del carrello
|
92,7 |
92. 7 |
|
76 |
76 |
89 |
75 |
67,3 |
|
Motore
(type/kw)
|
Sollevamento |
15 |
22 |
Gancio principale |
37 |
45 |
55 |
75 |
90 |
| Aux.hook |
11 |
15 |
15 |
22 |
37 |
|
Viaggio
del granchio
|
1,5 |
2,2 |
|
3,7 |
3,7 |
7,5 |
11 |
15 |
|
Viaggio
della gru
|
2*5.5
2*7.5
|
2*5.5
2*7.5
|
|
2*7.5, 2*11 |
2*7.5,
2*11
|
2*11 |
2*11,
2*15
|
2*22 |
| Pista d'acciaio |
carrello |
18kg/m |
24kg/m |
43kg/m |
| gru |
43kg/m |
43kg/m o QU70 |
QU70 |
QU80 |
QU100 |
| Alimentazione |
3Ph CA 50Hz 380V |
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