Dettagli:
|
Modello: | KSL | Meccanismo di sollevamento: | Gru elettrica |
---|---|---|---|
Peso di sollevamento: | 1~20T | Portata: | 9.5~24m |
Altezza di elevazione: | 6~18m | Classe lavoratrice: | A5 |
Velocità di sollevamento: | 0.8/5 m/min | Pista: | P24 |
Colore: | Giallo, rosso, o personalizzazione | Marca del motore: | Chint |
Evidenziare: | Gru elettrica della gru della singola trave,gru elettrica della gru della portata di 24m,Singola gru 5 m/min della gru della trave |
Gru elettrica della gru trave bassa di tipo europea di spazio della singola
La gru a ponte della singola trave europea basata sul portare dentro e sull'assimilazione della tecnologia avanzata straniera, questo tipo di gru prende le teorie di progettazione modulare come orientamento, usa le tecnologie informatiche moderne come mezzi, introduce i metodi di progettazione ottimizzati ed affidabili, che sono un nuovo tipo di gru fatto impiegando la configurazione dell'importazione, nuovo materiale e la tecnologia ed ha caratteristiche in leggero, generalizzando la conservazione dell'energia e la protezione dell'ambiente, la progettazione senza manutenzione e a alta tecnologia del contenuto, la produzione e l'ispezione effettuano l'ultima norma nazionale pertinente pubblicata, equivalente adotta alcuni criteri stranieri compreso il FEM, il BACCANO e l'IEC.
Rispetto alla gru a ponte generale di QD, il suo peso è ridotto di circa 15-30%. La pressione massima della ruota è ridotta di circa 10-35%, che può i requisiti della gru della struttura edile della fabbrica e ridurre il costo di produzione. Come la componente del centro del dispositivo di guida, l'ingranaggio del riduttore con la superficie dura del dente e alta precisione, insieme alla ruota forgiata bobina d'acciaio ed al sistema di regolamento di sensibilità di variabile-frequenza, che fa questo tipo del prodotto di rinnovamento diventato gru della gru a ponte generale tradizionale e si è applicato nell'industria di produzione del macchinario, della petrolchimica di montaggio, della logistica del magazzino, della costruzione di energia elettrica, di fabbricazione di carta e delle ferrovie
Il fascio principale impiega una struttura a forma di scatola della polarizzazione-ferrovia e si collega con il fascio dell'estremità da un bullone ad alta resistenza assicurando il trasporto facile.
I meccanismi di viaggio della gru e del carrello assumono la forma dell'azionamento di tre in uno di Europa, induriscono il riduttore del fronte dell'ingranaggio ha buone prestazioni nella struttura compatta, a basso rumore, in nessun perdita dell'olio e servizio lungo lite
Come usando un nuovo carrello compatto e un materiale ad alta resistenza, ha la piccola dimensione globale e peso leggero rispetto alla gru tradizionale, che può fare diminuire l'altezza della costruzione della fabbrica e ridurre il costo
La progettazione modulare ha un breve periodo di progettazione e un'alta generalizzazione, che possono migliorare l'utilizzazione delle componenti
Con la struttura compatta, spazio basso, piccola dimensione e grande portata di applicazione, può migliorare l'efficienza di produzione
Il controllo completo di variabile-frequenza funziona costantemente senza alcun'compressione. Correndo con l'onere gravoso al carico a bassa velocità e leggero all'alta velocità, può risparmiare l'energia e ridurre il consumo
Sistema di sicurezza:
Sovraccarichi la protezione in caso di sovraccarico, l'unità della gru spenge e soltanto il moto d'abbassamento è possibile
Viaggio lungo e trasversale limitato per mezzo dei commutatori di limite preliminari e finali o del dispositivo antiurto senza fili
la protezione dicaduta per il motore elettrico di tre in uno del carrello e della gru impedisce la caduta accidentale
Tutti i movimenti possono essere spenti attivando il commutatore di emergenza-fuori alla stazione di controllo via un contatto principale
Amplificatore dei materiali del poliuretano del cuscinetto di molto tempo di alta qualità riparato all'estremità di viaggio e della gru del carrello che viaggiano per impedire sopra viaggiare
Fermo del gancio di sicurezza utilizzato per la prevenzione del materiale sollevato fuori fuori dal gancio
Dispositivo di allarme udibile e visivo per informare la persona per restare vicino dalla gru mobile.
Copertura della pioggia per il meccanismo di sollevamento delle gru all'aperto, del gabinetto elettrico e del dispositivo di guida
Il conduttore di terra protettivo misura come norma
La tensione abbassa il sistema di protezione
Sistema di protezione corrente di sovraccarico
Gru a ponte della singola trave di tipo europea | |||||||
Capacità di sollevamento | 1 tonnellata | 2 tonnellate | 3 tonnellate | 5 tonnellate | 10 tonnellate | 16 tonnellate | 20 tonnellate |
Portata | 7m-31.5m | ||||||
Altezza di elevazione | 6/9/12/18/24/30m | ||||||
Velocità di sollevamento |
0.8/5 m/min |
0.8/5 m/min |
0.8/5 m/min |
0.8/5 m/min |
0.8/5 m/min |
0.66/4 m/min |
0.66/4 m/min |
Velocità di viaggio |
2-20 m/min |
2-20 m/min |
2-20 m/min |
2-20 m/min |
2-20 m/min |
2-20 m/min |
2-20 m/min |
Potere totale | 4.58KW | 4.58KW | 4.58-4.94KW | 7.84-8.24KW | 12.66KW | 19.48-20.28KW | 19.48-20.28KW |
Peso totale | 958-3774kg | 1625-4016kg | 1802-4855kg | 2318-5754kg | 3260-7975kg | 4284-10065kg | 4944-8500kg |
Classe lavoratrice | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 |
Persona di contatto: Amy He
Telefono: +8618937197716